c b1 tous ca belle présentation j'aimerai juste ajouté l'injection directe d'essence adopté par les constructeurs allemands (Porsche) ou encor Audi avec son système FSI consiste à tous simplement introduire directement l'essence dans le cylindre grace à des injecteurs ! cela ne permet pas de ne plus avoir avoir de soupapes et par concequant diminuer le poids des masses en mouvement mais ca permet de diminuer la consomation d'essence de l'ordre de 3 à 14 % celon la cylindré et un gain de puissance allons jusqu'à 15 % sur des modèles comme l'audi R8 par rapport à un moteur essence normal et jusqu'à près de 19 % de gain d puissance à bas et à mi-régime sur le nouveau porsche cayenne !!!!
1. L'essence, mélangée à de l'air, font leur entrée 2. La vapeur d'essence et l'air sont compressées par le piston 3. La bougie émet une étincelle - la combustion (explosion) produit une forte poussée qui entraine le piston vers le bas 4. Sortie des résidus de combustion vers le silencieux
